Tabuk: A History in Transit Tabuk: A History in Transit

Табук: история в движении

Сохранить в закладках Сохранено в закладках

На протяжении многих лет Табук был пристанищем для паломников, купцов и путешественников. Табук, некогда служивший остановкой на пути паломников из Египта, Иордании и Медины, также посещали выходцы из Византийской империи. Регион описан в трудах знаменитых исследователей, таких как Чарльз Даути, и продолжает быть заветным местом для археологов и путешественников.

Через Табук, история которого запечатлена в кораблекрушениях и артефактах, пролегал путь многих путешественников, побывавших в историческом регионе и оставивших здесь свой след:

  • Ship that has sunk and is still visible in water Ship that has sunk and is still visible in water

    Саудовский «Титаник» - Кораблекрушение судна Georgios G., город Хакль

    Останки полузатопленного судна Georgios G., потерпевшего кораблекрушение, вызывают любопытство и на протяжении долгого времени служат источником местных городских легенд. Однако, вот его правдивая история: грузовой лайнер был построен в Англии, право собственности на него несколько раз передавалось другим компаниям. В 1977 году судно принадлежало греческой компании, перевозившей муку. По прихоти судьбы незадолго до крушения его приобрел саудовский бизнесмен. Судно село на коралловые рифы поблизости от побережья Саудовской Аравии, лишившись возможности маневрировать. Экипаж попытался повторно запустить двигатель, от искры начался пожар, который длился несколько дней, пока судно не затонуло.

  • Old railway trains in museum Old railway trains in museum

    Станция Хиджазской железной дороги

    Некогда протяженная Хиджазская железная дорога, официальное открытие которой состоялось в 1908 году, простиралась от Дамаска до Медины через регион Хиджаз. Строительство железной дороги длиной в 1 320 км было завершено за 8 лет. Дорога предназначалась для перевозки паломников-мусульман из Дамаска в святые города Мекку и Медину. Строительство было связано с многочисленными трудностями. На одном из участков было необходимо проложить туннель и построить длинный мост. Вдоль маршрута было построено несколько станций, на которых путешественники могли запастись водой и товарами первой необходимости. Железная дорога выдержала несколько атак, наиболее значительная из которых приходится на время Первой мировой войны. Участки дороги были атакованы военными частями Т. Э. Лоуренса (AKA Lawrence of Arabia) и его арабскими союзниками. К 1918 году, менее чем через два десятилетия после начала проекта, железная дорога лежала в руинах. Проект был неофициально прекращен к 1920 году. В музее собрана прекрасная коллекция артефактов, рукописей и фотографий минувшей эпохи. Некоторые экспонаты относятся ко временам железной дороги, другие — к более ранним периодам.

  • Catalina Seaplane Wreckage Catalina Seaplane Wreckage

    Крушение гидросамолета Katalina — мыс Рас-Альшейх Хамид

    Крушение произошло на необитаемом участке побережья, окруженном кристально чистыми водами. Здесь в 1960 году приземлился гидроплан с американской семьей на борту, которая была позже найдена и доставлена в посольство США в Джидде.

Познакомьтесь с другими направлениями